самое последнее оборудование выгонки автотракторного масла отхода технологии JNC к тепловозному топливу, фильтру дизельного масла

самое последнее оборудование выгонки автотракторного масла отхода технологии JNC к тепловозному топливу, фильтру дизельного масла

Эту машину можно использовать в масле черного、 сырой нефти、 масла двигателя пластичном и масле shale, для того чтобы получить газолин и дизельное масло через дистиллированный катализатор. Нагнетающ в подогреватель с неныжным маслом, через уголь (или топливо) нагрюя к работая температуре, максимальную работая температуру о 410 градусах и необходимые газолин и дизельное масло можно получить после каталитической выгонки. Когда реакция неныжного масла в реакторе закончена, остановите нагреть, и извлекайте выпарку от бака дна, тогда эту машину можно использовать снова.

Системы оборудования

• Бак реакции: неныжное масло будет нагнетено в этот бак от основного фильтра.
• Система отопления: путем гореть уголь или топливо для того чтобы сделать температуру масла до значения установки. Эта система оборудует с системой изоляции.
• Каталитическая система: неныжное масло достигает предопределенную температуру, через каталитическое влияние, и после этого газообразные углероды станут газолином и тепловозным составом.
• Система охлаждения: газолин и дизель после того как каталитическое влияние можно сконденсировать в жидкостные материалы.
• Система контроля температуры: обеспечьте что неныжное масло преобразуйте в газолин и дизельное масло, засыхание неныжного масла выгонкой, смогите остановить нагревать своевременный.
• Система управления выхлопного газа: небольшое количество не сжиженного газа через обработанный, может соотвествовать излучения.

индекс 3、 масла после обработки:

• дизельное масло: 86-88%,
• масло газолина: 5-6%,
• выпарка масла: 6-8%
•